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당사는 각종 시트 제작 판매업을 영위할 목적으로 1968년 9월에 설립되었습니다. 당사의 사업부문은 자동차 시트 단일 사업으로 현재 국내에서는 카니발, 니로, 스토닉, 모닝 등의 기아(주) 자동차 시트를 제작하고 있으며, 중국, 러시아, 베트남에 자회사를 설립하여 현지 자동차용 시트를 제작하고 있습니다.
출처: DART 사업보고서 사업의 개요
국내 증시 경기소비재 업종에 속한 대원산업(종목코드 005710)의 2026-11-12 종가는 10,700원이다.
기간 수익률은 1개월 +3.48% · 3개월 -8.00% · 6개월 -23.30% 이다.
최근 주가는 52주 최저가와 최고가 사이에서 10.7% 지점에 있다.
과열도는 37.1이다 — 200일 이동평균 대비 이격도가 최근 2년 분포에서 37.1% 지점이라는 뜻이다. 50일 이동평균은 200일 이동평균보다 아래에 있다.
같은 경기소비재 업종 안에서의 백분위는 PER 87 · PBR 71 이다(100 에 가까울수록 그 업종에서 유리한 쪽).
국내 증시 경기소비재 업종 128개 종목 중 시가총액 65위다. 시가총액이 비슷한 종목은 모토닉, 골프존 이다. 업종 PER 중앙값은 6.4배, 이 종목은 3.1배다.
시가총액은 2,134.0억 원이다. 2026-11-12 거래대금은 1.0억 원이다.
| 연도 | 시작가 | 종가 | 최고 | 최저 | 연 수익률 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026(진행 중) | 14,380 | 10,700 | 18,930 | 9,510 | -25.59% |
| 2025 | 5,920 | 14,160 | 16,100 | 5,650 | +139.19% |
| 2024 | 5,840 | 5,910 | 6,920 | 5,370 | +1.20% |
| 2023 | 5,310 | 5,840 | 7,180 | 5,140 | +9.98% |
| 2022 | 6,850 | 5,310 | 7,020 | 4,875 | -22.48% |
| 2021 | 5,530 | 6,890 | 9,100 | 5,430 | +24.59% |
| 2020 | 5,920 | 5,530 | 6,150 | 3,020 | -6.59% |
| 2019 | 5,370 | 5,920 | 7,130 | 5,250 | +10.24% |
| 2018 | 7,810 | 5,370 | 8,900 | 5,220 | -31.24% |
| 2017 | 8,382 | 7,810 | 9,136 | 6,700 | -6.82% |
월봉 기준 · 단위 원 · 올해는 2026-11-12 종가까지
지금 PER 3.1배는 2022~2025년 PER 범위(1.6~3.7배)에서 아래로부터 72% 지점이다.
| 구분 | PER |
|---|---|
| 최저 | 1.6배 |
| 중앙값 | 3.0배 |
| 최고 | 3.7배 |
| 지금 | 3.1배 |
PER = 그 시점 종가 ÷ 직전 12개월(또는 회계연도) 주당순이익 · 적자 시점 제외 · 표본 4개
| 종목 | 시가총액 | PER | 3개월 | ROE |
|---|---|---|---|---|
| 현대차 | 63.3조 원 | 9.4배 | -34.27% | 8.1% |
| 기아 | 36.8조 원 | 5.3배 | -30.92% | 12.3% |
| 현대모비스 | 30.6조 원 | 9.6배 | -30.30% | 7.5% |
| 한진칼 | 15.9조 원 | - | +73.95% | 4.7% |
| 한국타이어앤테크놀로지 | 7.7조 원 | 7.2배 | -11.36% | 6.8% |
| 대원산업 | 2,134.0억 원 | 3.1배 | -8.00% | - |
2026-11-12 종가 기준 · 재무는 최근 12개월 누적
2026-11-12 종가는 10,700원이다.
PER은 3.1배, PBR은 0.3배다.
2,134.0억 원이다.
1개월 +3.48% · 3개월 -8.00% · 6개월 -23.30%이다(2026-11-12 기준).
국내 증시 경기소비재 업종이다.
3.1배로 업종 중앙값 6.4배보다 낮다.
52주 최저가와 최고가 사이에서 10.7% 지점이다.
국내 증시 경기소비재 업종 128개 종목 중 65위다.
2026-11-12 종가 기준 · 재무는 2025 사업보고서(DART) 기준
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